1. 由于马路防撞栏杆断面尺寸基本上是下大上小，模板加固时一定要通过预埋钢筋将模板压住，防止浇筑混凝土时模板上浮。

2. 马路防撞栏杆浇筑混凝土时侧面容易聚集气泡，浇筑时在转角位置应分两层浇筑，让下部混凝土的气泡尽量先散出来。在混凝土振捣过程中由人工加强对模板斜面的敲打，尽量减少混凝土斜面处气泡较多的现象。

3. 平曲线上的桥梁要认真核对马路防撞栏杆位置及与梁板的相对关系，防止马路防撞栏杆预埋钢筋埋错位置。

4. 真缝位置和角度要准确，支模时要确保完全断开。马路防撞栏杆拆模后应及时将真缝清理干净，不得在缝中残留混凝土、石子等硬物，防止出现瞎缝。

马路防撞栏杆是一种道路交通安全设施，能降低事故的严重程度，但也是一种障碍物，如果设计不当，同样会对行车安全产生影响，特别是在马路防撞栏杆的起、迄点端头处，如果不做安全性处理，一旦发生车辆正面碰撞的事故，事故严重程度就会增加。因此，在马路防撞栏杆的起、迄点端头应做专门的安全设计和处理。

我公司优势

1.专业设计、制作和安装马路防撞栏杆程及各种金属栏杆工程。集设计、生产、销售与安装为一体的完整体系。

2.专业应于：桥梁栏杆、市政建设、河道护栏、景观护栏、体育器材、车辆机构、纺织机械等。

鉴于中国道路交通安全的实际需求，生命保障，坚持节能减排，环保的目的，挖掘合金钢马路防撞栏杆的技术，安全，环保和经济优势，总结相关科研，工程应用效果，吸收和借鉴发达国家的先进经验和标准规范，形成了《道路用合金钢节能型缓冲防撞护栏》标准，涵盖设计，施工，马路防撞栏杆，质量和验收，使马路防撞栏杆在减少交通事故的严重性方面发挥更大作用，以促进中国道路交通安全的改善同时，执行《公路交通安全设施设计规范》在2018年和《公路交通安全设施细则》形成强有力的补充和支持。

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